武蔵浦和
（むさしうらわ）
武蔵野線と埼京線が交差する駅です。
武蔵野線と埼京線ホームは少し離れているため、乗り換えには時間がかかります。
そのため、ラッシュ時には連絡通路が大変な混み様となります。
駅は武蔵野線ホームが２面２線の相対式ホームで、埼京線ホームが２面４線となっています。
発車メロディーは全番線ともテイチク製の曲を使用しています。
ちなみに１、２、５、６番線の曲は当駅が初採用です。
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１ |
武蔵野線 南浦和・南越谷・新松戸・西船橋方面 |
１番線接近放送 |
西船橋方面のホームです。 曲はテイチクの「メロディー」です。この曲は当駅が初採用です。 日中は鳴っても１コーラスですが、ラッシュ時は混雑するため複数コーラスが望めます。 ※収録中にスピーカーからマイクをずらしてしまったため、その音が入ってしまいました…。 |
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２ |
武蔵野線 北朝霞・東所沢・西国分寺・府中本町方面 |
２番線接近放送 |
府中本町方面のホームです。 曲はテイチクの「スプリングボックス」です。この曲は当駅が初採用です。 日中は途中切り多発です。ラッシュ時でも曲が長いため、あまり鳴りません。 また、１・２番線はメロディーの音量が小さく密着しないとまともに収録できません…。 |
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３ |
埼京線 赤羽・新宿・大崎・りんかい線方面 |
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埼京線の上り本線です。 曲はテイチクの「新たな季節」です。 採時駅のため、日中でも１コーラスは鳴りやすいです。 それ以上は朝のラッシュ時に鳴りやすいですが、７時以降は駅員が喋ります。 |
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４ |
埼京線 赤羽・新宿・大崎・りんかい線方面 |
４番線到着放送 ４番線終着放送 |
埼京線の上り副線です。通勤快速と快速の退避列車と当駅始発の列車が使用します。 曲はテイチクの「新たな季節」です。 退避の場合、３番線側の列車の発車が遅れるとフルコーラスは難しくなります。 始発（朝と夕方のみ）は本数が少ない上、２コーラス目にもあまり入りません…。 |
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５ |
埼京線 大宮・川越方面 |
５番線到着放送 ５番線終着放送 |
埼京線の下り副線です。通勤快速と快速の退避の他、当駅始発の上り列車が使用します。 曲はテイチクの「コーラルリーフ」です。この曲は当駅が初採用です。 ４番線同様、退避列車の場合は６番線側の列車次第です。 始発（朝と夕方のみ）は４番線よりも本数が多く、２コーラス目にもよく入ります。 |
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６ |
埼京線 大宮・川越方面 |
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埼京線の下り本線です。 曲はテイチクの「コーラルリーフ」です。この曲は当駅が初採用です。 ３番線同様、採時駅のため日中でも１コーラスは鳴りやすいです。 それ以上は夕方のラッシュ時に鳴りやすく、複数コーラスも望めます。 |