熊谷

 

熊谷

(くまがや)

 

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高崎線

籠原→

 

熊谷市の中心駅です。

新幹線と秩父鉄道の乗換駅でもあり、朝夕は非常に混雑します。

駅は2面4線の構造です。

発車メロディーは、テイチク製の曲を使用しておりましたが、2008年4月1日より籠原駅と共に「熊谷市歌」に変更されました。

なお、当駅で使用されているのは原曲のサビの部分です。

2014年12月25日には、2015年3月開業の上野東京ラインに対応するため、自動放送の男声が変更されています。

同時に女声の到着放送も言い回しが変更されています。

※現在の発車メロディーは、ASRAC管理楽曲のため、Youubeで公開しております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面

 

1番線接近放送

 

1番線到着放送

 

1番線出発予告放送

 

発車メロディー(熊谷市歌B)

 

 

 

上り副線です。使用する列車が非常に少ないです。

曲は「熊谷市歌」です。

基本的に本線側の列車が遅れてくるため、定時で発車できないことが多いです。

また、定時で発車できた場合でも信号開通が遅いため鳴りにくいです。

接近放送は「上野東京ライン 東海道線直通 特別快速 小田原行(4ドア15両編成)」です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面

 

2番線到着予告放送

 

2番線接近放送

 

2番線到着放送

 

発車メロディー(熊谷市歌B)

 

 

 

上り本線です。

曲は「熊谷市歌」です。

日中はダイヤにあまり余裕が無いため、鳴っても余韻切りです。

朝方は停車時間がある列車が多いですが、2コーラス目にはなかなか入りません。

接近放送は「特急スワローあかぎ8号 上野行(7両編成)」です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

深谷・本庄・高崎・前橋方面

 

3番線接近放送

 

3番線到着放送

 

3番線出発予告放送

 

発車メロディー(熊谷市歌B)

 

 

 

下り副線です。使用する列車が非常に少ないです。

曲は「熊谷市歌」です。

1番線同様、信号開通が遅いため余韻切り以上は厳しいです。

また、スピーカーの数が少ない上に設置個所が線路寄りで収録しづらいです。

接近放送は「普通 籠原行(4ドア15両編成)」です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

深谷・本庄・高崎・前橋方面

 

4番線到着予告放送

 

4番線接近放送

 

4番線到着放送

 

発車メロディー(熊谷市歌B)

 

 

 

下り本線です。

曲は「熊谷市歌」です。

下りはダイヤに余裕があり、日中でも余韻までは鳴りやすいです。

平日夜に運行される通勤快速は降車客が多く、2コーラス目に入りやすいです。

接近放送は「特急スワローあかぎ3号 本庄行(7両編成)」です。

 

 

 

 

旧駅名板(現在は撤去されております)

 

 

2008年3月31日まで

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面

 

 

発車メロディー(朝の静けさ)

 

 

 

 

 

 

上り副線です。

曲はテイチクの「朝の静けさ」でした。

津田英治氏の自動放送でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面

 

 

2番線到着放送

 

発車メロディー(朝の静けさ)

 

 

 

 

上り本線です。

曲はテイチクの「朝の静けさ」でした。

到着放送の言い回しが現在と違いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

深谷・本庄・高崎・前橋方面

 

 

発車メロディー(farewell)

 

 

 

 

 

 

下り副線です。

曲はテイチクの「farewell」でした。

未収録です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高崎線

深谷・本庄・高崎・前橋方面

 

 

4番線到着放送

 

発車メロディー(farewell)

 

 

 

 

下り本線です。

曲はテイチクの「farewell」でした。

津田英治氏の自動放送でした。

 

 

 

ホームにある名所案内板

 

熊谷駅ホーム

 

 

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