熊谷
(くまがや)
熊谷市の中心駅です。
新幹線と秩父鉄道の乗換駅でもあり、朝夕は非常に混雑します。
駅は２面４線の構造です。
発車メロディーは、テイチク製の曲を使用しておりましたが、２００８年４月１日より籠原駅と共に「熊谷市歌」に変更されました。
なお、当駅で使用されているのは原曲のサビの部分です。
２０１４年１２月２５日には、２０１５年３月開業の上野東京ラインに対応するため、自動放送の男声が変更されています。
同時に女声の到着放送も言い回しが変更されています。
※現在の発車メロディーは、ＡＳＲＡＣ管理楽曲のため、ＹｏｕＴｕｂｅで公開しております。
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１ |
■高崎線 鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面 |
１番線出発予告放送 発車メロディー（熊谷市歌Ｂ） |
上り副線です。使用する列車が非常に少ないです。 曲は「熊谷市歌」です。 基本的に本線側の列車が遅れてくるため、定時で発車できないことが多いです。 また、定時で発車できた場合でも信号開通が遅いため鳴りにくいです。 接近放送は「上野東京ライン 東海道線直通 特別快速 小田原行（４ドア１５両編成）」です。 |
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２ |
■高崎線 鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面 |
発車メロディー（熊谷市歌Ｂ） |
上り本線です。 曲は「熊谷市歌」です。 日中はダイヤにあまり余裕が無いため、鳴っても余韻切りです。 朝方は停車時間がある列車が多いですが、２コーラス目にはなかなか入りません。 接近放送は「特急スワローあかぎ８号 上野行（７両編成）」です。 |
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３ |
■高崎線 深谷・本庄・高崎・前橋方面 |
発車メロディー（熊谷市歌Ｂ） |
下り副線です。使用する列車が非常に少ないです。 曲は「熊谷市歌」です。 １番線同様、信号開通が遅いため余韻切り以上は厳しいです。 また、スピーカーの数が少ない上に設置個所が線路寄りで収録しづらいです。 接近放送は「普通 籠原行（４ドア１５両編成）」です。 |
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４ |
■高崎線 深谷・本庄・高崎・前橋方面 |
発車メロディー（熊谷市歌Ｂ） |
下り本線です。 曲は「熊谷市歌」です。 下りはダイヤに余裕があり、日中でも余韻までは鳴りやすいです。 平日夜に運行される通勤快速は降車客が多く、２コーラス目に入りやすいです。 接近放送は「特急スワローあかぎ３号 本庄行（７両編成）」です。 |
旧駅名板(現在は撤去されております)
２００８年３月３１日まで
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１ |
■高崎線 鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面 |
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上り副線です。 曲はテイチクの「朝の静けさ」でした。 津田英治氏の自動放送でした。 |
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２ |
■高崎線 鴻巣・桶川・上尾・大宮・上野方面 |
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上り本線です。 曲はテイチクの「朝の静けさ」でした。 到着放送の言い回しが現在と違いました。 |
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３ |
■高崎線 深谷・本庄・高崎・前橋方面 |
発車メロディー（ｆａｒｅｗｅｌｌ） |
下り副線です。 曲はテイチクの「ｆａｒｅｗｅｌｌ」でした。 未収録です。 |
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４ |
■高崎線 深谷・本庄・高崎・前橋方面 |
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下り本線です。 曲はテイチクの「ｆａｒｅｗｅｌｌ」でした。 津田英治氏の自動放送でした。 |
ホームにある名所案内板
熊谷駅ホーム
