日立
（ひたち）
日立市の中心駅です。
駅舎は２０１１年４月７日に近代的な橋上駅舎に生まれ変わりました。
駅は２面３線の構造です。
発車メロディーは、日立市出身の作曲家・吉田正氏の曲をアレンジしたものが使用されております。
使用曲は１、２番線が「寒い朝」、３番線が「いつでも夢を」です。
２０１１年４月７日には放送装置が更新され、発車メロディーの音質が向上し、自動放送が合成音声に変更されました。
導入当初は簡易放送でしたが、現在は詳細な放送に改良されています。
なお、２番線の当駅止まりの列車到着時にのみ終着放送が流れます。
※発車メロディーはＪＡＳＲＡＣ管理楽曲のため、ＹｏｕＴｕｂｅで公開しております。
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１ |
■常磐線 高萩・泉・いわき方面 |
発車メロディー（寒い朝） |
下り本線です。 曲は「寒い朝」です。 特急列車は遅れてくることが多く、期待できません。 ダイヤに余裕がある朝方の普通列車が狙い目です。 接近放送①は「特急列車 スーパーひたち号 いわき行（１１両編成）」です。 接近放送②は「特急列車 フレッシュひたち号 高萩行（７両編成）」です。 接近放送③は「普通列車 いわき行（８両編成）」です。 接近放送④は「普通列車 高萩行（５両編成）」です。 接近放送⑤は「特急列車 ひたち５号 いわき行（１０両編成）」です。 |
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２ |
■常磐線 高萩・泉・いわき方面 我孫子行（当駅始発） |
発車メロディー（寒い朝） |
下り副線です。下り待避と深夜の当駅始発の我孫子行が使用します。 曲は「寒い朝」です。 特急列車が遅れなければ９時１９分発の高萩行が最も鳴りやすいです。 我孫子行発車時は駅員放送が被る場合が多く、あまり推奨できません。 また、終着放送も駅員放送に消される場合が多いです。 接近放送①は「普通列車 いわき行（４両編成）」です。 接近放送②は「普通列車 高萩行（１０両編成）」です。 接近放送③は日立止まりの列車の放送です。 |
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３ |
■常磐線 勝田・水戸・友部・土浦・取手・上野方面 |
発車メロディー（いつでも夢を Ｖ１） |
上り本線です。 曲は「いつでも夢を」です。 こちらは朝もしくは夕方の一部列車にダイヤに余裕があります。 ただ、混雑時は駅員放送が被る可能性も高くなります。 なお、上野寄りにある指向性型スピーカーは音質が悪いです。 接近放送①は「特急列車 スーパーひたち号 上野行（７両編成）です。 接近放送②は「特急列車 フレッシュひたち号 上野行（７両編成）です。 接近放送③は「普通列車 土浦行（１０両編成）」です。 接近放送④は「普通列車 水戸行（４両編成）」です。 接近放送⑤は「特急列車 ときわ７２号 品川行（１０両編成）」です。 |
簡易放送時の音声
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１ |
■常磐線 高萩・泉・いわき方面 |
発車メロディー（寒い朝） |
下り本線です。 曲は「寒い朝」です。 ダイヤが乱れるとこの放送になる場合があります。 |
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２ |
■常磐線 高萩・泉・いわき方面 我孫子行（当駅始発） |
発車メロディー（寒い朝） |
下り副線です。下り待避と深夜の当駅始発の我孫子行が使用します。 曲は「寒い朝」です。 ダイヤが乱れるとこの放送になる場合があります。 |
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３ |
■常磐線 勝田・水戸・友部・土浦・取手・上野方面 |
発車メロディー（いつでも夢を Ｖ１） |
上り本線です。 曲は「いつでも夢を」です。 ダイヤが乱れるとこの放送になる場合があります。 |
放送装置更新前の音声
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１ |
■常磐線 高萩・泉・いわき方面 |
発車メロディー（寒い朝） |
下り本線です。 曲は「寒い朝」です。現在よりも発車メロディーの音質が悪かったです。 自動放送は東海道型放送でした。 接近放送①は「特急列車 スーパーひたち号 仙台行（１１両編成）」です。 接近放送②は「特急列車 フレッシュひたち号 高萩行（７両編成）」です。 |
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２ |
■常磐線 高萩・泉・いわき方面 我孫子行（当駅始発） |
発車メロディー（寒い朝） |
下り副線です。下り待避と深夜の当駅始発の我孫子行が使用します。 曲は「寒い朝」です。現在よりも発車メロディーの音質が悪かったです。 自動放送は東海道型放送でした。 接近放送は「普通列車 原ノ町行（４両編成）」です。 |
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３ |
■常磐線 勝田・水戸・友部・土浦・取手・上野方面 |
３番線接近放送 発車メロディー（いつでも夢を Ｖ１） |
上り本線です。 曲は「いつでも夢を」です。 現在よりも発車メロディーの音質が悪かったです。 自動放送は東海道型放送でした。 |
旧スピーカー（現在は撤去されております）
日立駅・発車ベルスイッチ（現在、この貼紙は撤去されています）
日立駅１、２番線ホーム
日立駅３番線ホーム
