東神奈川
（ひがしかながわ）
京浜東北線と横浜線の乗換駅です。
常に乗換客で混雑しており、ホームにも終日立ち番がいて乗換案内の放送をしています。
駅は２面４線の構造です。
発車メロディーは、東洋メディアリンクス製の曲を使用しております。
２０１４年２月１４日には、１、４番線の自動放送が改良型ＡＴＯＳ放送に更新されました。
２０１５年６月２６日には、２、３番線にもＡＴＯＳ型放送が導入されています。
なお、同時に４番線の自動放送が女声に変更され、到着放送の言い回しも変更されています。
２０１５年８月２６日には、２、３番線の発車メロディーがスイッチ製の曲に変更されました。
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１ |
■京浜東北線 横浜・桜木町・磯子・大船方面 |
１番線到着予告放送 １番線接近放送 １番線到着放送 発車メロディー（Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ） |
京浜東北線の大船方面の列車が使用します。 曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 停車時間がある列車が多く、余韻までは鳴りやすいです。 ２コーラス目は粘りが必要です。 |
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２ |
■横浜線 横浜・桜木町・磯子・大船方面 新横浜・中山・長津田・町田・橋本・八王子方面（当駅始発） |
２番線接近放送 ２番線到着放送、終着放送 ２番線出発予告放送 発車メロディー（窓の花飾り） |
横浜線の根岸線直通列車と当駅折り返しの列車が使用します。 曲はスイッチの「窓の花飾り」です。 根岸線直通列車はダイヤが厳しいので期待できません。 始発列車でも２コーラス目にはなかなか入りません。 |
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３ |
■横浜線 新横浜・中山・長津田・町田・橋本・八王子方面 |
３番線到着予告放送 ３番線接近放送 ３番線到着放送 発車メロディー（木もれ陽の散歩道） |
横浜線の列車が使用します。 曲はスイッチの「木もれ陽の散歩道」です。当駅初採用の新曲です。 余韻切りが非常に多いです。 ４番線との接続をとると長めに鳴る場合があります。 |
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４ |
■京浜東北線 蒲田・品川・東京・上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
４番線到着予告放送 ４番線接近放送 ４番線到着放送 発車メロディー（Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ） |
京浜東北線の大宮方面の列車が使用します。 曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ」です。音程は低いです。 １番線同様、停車時間がある列車が多いです。 ただ、余韻切りが多く、フルコーラスはなかなか鳴りません。 |
２０１５年６月２５日まで
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２ |
■横浜線 横浜・桜木町・磯子・大船方面 新横浜・中山・長津田・町田・橋本・八王子方面（当駅始発） |
２番線接近放送 |
横浜線の根岸線直通列車と当駅折り返しの列車が使用します。 曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ」でした。音程は低いです。 自動放送は横浜線ＰＲＣ型放送でした。 接近放送は未収録です。 |
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３ |
■横浜線 新横浜・中山・長津田・町田・橋本・八王子方面 |
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横浜線の列車が使用します。 曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」でした。音程は低いです。 自動放送は横浜線ＰＲＣ型放送でした。 接近放送は「折り返し 各駅停車 八王子行」です。 |
２０１４年２月１３日まで
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１ |
■京浜東北線 横浜・桜木町・磯子・大船方面 |
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京浜東北線の大船方面の列車が使用します。 曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 |
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４ |
■京浜東北線 蒲田・品川・東京・上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
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横浜線の根岸線直通列車と当駅折り返しの列車が使用します。 曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ」です。音程は低いです。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 |
旧駅名板（現在は撤去されております）
東神奈川駅ホーム
