鶴見
（つるみ）
鶴見線の乗換駅です。
京浜東北線は横浜方に引き上げ線があり、朝夕に当駅を始発・終着とする列車が設定されています。
ホームは、京浜東北線が１面２線の島式構造、鶴見線が２面２線の相対式構造です。
発車メロディーは、１、２番線が東洋メディアリンクス製、３、４番線がテイチク製の曲を使用しております。
２０１０年１０月２１日には１、２番線のみ放送装置が更新され、発車メロディーの音程が低くなりました。
２０１２年３月２２日には、３、４番線の発車メロディーの使用曲が変更されています。
２０１３年２月５日には、１、２番線の自動放送が改良型ＡＴＯＳ放送に更新されました。
なお、放送装置更新前の京浜東北線ホームは、両番線で自動放送・発車メロディーが同時に流れた時にのみ混線する仕組みでした。
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１ |
■京浜東北線 横浜・桜木町・磯子・大船方面 |
１番線到着予告放送 １番線接近放送 １番線到着放送 発車メロディー（Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ） |
京浜東北線・南行ホームです。 曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ」です。音程は低いです。 曲が長いので、ラッシュ時でもなかなか最後まで流れません。 また、駅名連呼の鳴動が遅く、ほぼ確実に発車メロディーに被ります。 |
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２ |
■京浜東北線 蒲田・品川・東京・上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
２番線到着予告放送 ２番線接近放送 ２番線到着放送 発車メロディー（Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ） |
京浜東北線・北行ホームです。 曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 日中は途中切りが多く、ラッシュ時でも余韻切りが多いです。 狙い目は当駅始発の列車ですが、長めに鳴るかどうかは車掌次第です。 |
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３ |
■鶴見線 弁天橋・海芝浦・大川・浜川崎・扇町方面 |
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鶴見線・始発ホームです。 基本的に鶴見線の電車はこのホームから発車します。 曲はテイチクの「ｔｗｉｌｉｇｈｔ」です。 始発なので２コーラス目に入りやすいです。 |
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４ |
■鶴見線 弁天橋・海芝浦・大川・浜川崎方面 |
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鶴見線・始発ホームです。 このホームは朝にしか使用されません。 曲はテイチクの「スプリングボックス」です。 ３番線同様、２コーラス目に入りやすいです。 |
２０１３年２月４日まで
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１ |
■京浜東北線 横浜・桜木町・磯子・大船方面 |
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京浜東北線・南行ホームです。 曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ」です。音程は低いです。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 |
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２ |
■京浜東北線 蒲田・品川・東京・上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
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京浜東北線・北行ホームです。 曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 |
２０１２年３月２１日まで
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３ |
■鶴見線 弁天橋・海芝浦・大川・浜川崎・扇町方面 |
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鶴見線・始発ホームです。 基本的に鶴見線の電車はこのホームから発車します。 曲はテイチクの「朝の静けさ」でした。 |
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４ |
■鶴見線 弁天橋・海芝浦・大川・浜川崎方面 |
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鶴見線・始発ホームです。 このホームは朝にしか使用されません。 曲はテイチクの「朝の静けさ」でした。 |
２０１０年１０月２０日まで
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１ |
■京浜東北線 横浜・桜木町・磯子・大船方面 |
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京浜東北線・南行ホームです。 曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ」です。 標準の音程でした。 |
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２ |
■京浜東北線 蒲田・品川・東京・上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
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京浜東北線・北行ホームです。 曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。 標準の音程でした。 |
鶴見駅・京浜東北線ホーム
鶴見駅・鶴見線ホーム
