秋葉原
（あきはばら）
世界屈指の電気街として有名な「秋葉原」にあるターミナル駅です。
東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレス線の乗換駅でもあり、利用客は終日多いです。
ホームは山手線・京浜東北線が２面４線、総武線が２面２線の相対式構造です。
発車メロディーは、山手線・京浜東北線ホームがテイチク製、総武線ホームがサウンドファクトリー製の曲を使用しております。
２０１７年１０月１３日には、１、３、５番線の自動放送の声が津田英治氏から田中一永氏に変更されました。
同時に２、４番線の到着放送の言い回しも変更されています。
２０１８年８月２２日には１、２番線の放送装置が更新され、発車メロディーの音質が向上しています。
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１ |
■京浜東北線 上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
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曲はテイチクの「線路の彼方」です。 曲がやや長めのため、日中は鳴りにくいです。 夕方が狙い目ですが余韻切りが多く、２コーラス目にはあまり入りません。 接近放送は「快速 大宮行」です。 |
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２ |
■山手線 上野・池袋方面 |
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曲はテイチクの「小川のせせらぎ」です。 曲が短いため余韻までは鳴りやすく、粘れば２コーラス目も期待できます。 ただ、鳴動が遅い到着放送が非常に被りやすいです。 接近放送は「上野・池袋方面行」です。 |
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３ |
■山手線 東京・品川方面 |
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曲はテイチクの「スプリングボックス」です。 利用客が多いため、日中でも余韻までは鳴りやすいです。 ２コーラス目は平日の朝でないと厳しいですが、収録環境が最悪です。 接近放送は「東京・品川方面行」です。 |
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４ |
■京浜東北線 東京・品川・蒲田・横浜・桜木町・磯子・大船方面 |
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曲はテイチクの「ｃａｐｐｕｃｃｉｎｏ」です。 １番線とは対称的に日中でも余韻までは鳴りやすいです。 ただ、２コーラス目は粘りが必要となります。 接近放送は「快速 大船行」です。 |
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５ |
■総武線（各駅停車） 御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹方面 |
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曲は「春ＮｅｗＶｅｒ」です。 利用客が多いため、日中でも高確率で２コーラス目に入ります。 ３コーラス目にはラッシュ時でもなかなか入りません。 接近放送は「各駅停車 中野行」です。 |
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６ |
■総武線（各駅停車） 錦糸町・新小岩・市川・船橋・津田沼・稲毛・千葉方面 |
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曲は「教会の見える駅」です。 ５番線同様、こちらも２コーラス目に入りやすいです。 ただ、スピーカーの位置が高く利用客が多いので収録環境が良くありません。 接近放送は「各駅停車 津田沼行」です。 |
２０１８年８月２１日まで
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１ |
■京浜東北線 上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
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曲はテイチクの「線路の彼方」です。 現在よりも発車メロディーの音質が悪かったです。 |
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２ |
■山手線 上野・池袋方面 |
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曲はテイチクの「小川のせせらぎ」です。 現在よりも発車メロディーの音質が悪かったです。 |
２０１７年１０月１２日まで（２、４番線は英語放送導入前に収録した音声）
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１ |
■京浜東北線 上野・田端・赤羽・南浦和・大宮方面 |
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曲はテイチクの「線路の彼方」です。 津田英治氏の自動放送でした。 接近放送は「快速 南浦和行」です。 |
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２ |
■山手線 上野・池袋方面 |
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曲はテイチクの「小川のせせらぎ」です。 収録時は到着放送がありませんでした。 接近放送は「上野・池袋方面行」です。 |
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３ |
■山手線 東京・品川方面 |
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曲はテイチクの「スプリングボックス」です。 津田英治氏の自動放送でした。 ※発車メロディーの音声には駅員放送が被っています。 接近放送は「東京・品川方面行」です。 |
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４ |
■京浜東北線 東京・品川・蒲田・横浜・桜木町・磯子・大船方面 |
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曲はテイチクの「ｃａｐｐｕｃｃｉｎｏ」です。 到着放送の言い回しが現在と違いました。 ※発車メロディーの音声には駅員放送が被っています。 接近放送は「快速 大船行」です。 |
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５ |
■総武線（各駅停車） 御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹方面 |
５番線到着予告放送 ５番線接近放送 |
曲は「春ＮｅｗＶｅｒ」です。 津田英治氏の自動放送でした。 自動放送は未収録です。 |
旧スピーカー及び旧駅名標（現在は撤去されております）
秋葉原駅１〜４番線ホーム（ホームドア設置前）
秋葉原駅１〜４番線ホーム（現在）
秋葉原駅５、６番線ホーム
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